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反转仍需等待本周以来,沪深两市基本呈现“一涨一调”的震荡格局。昨日,随着2018年12月宏观数据的出炉,市场运行再起波澜。消息面上,国家统计局周四公布了2018年12月价格指数数据,其中CPI同比上涨1.9%,环比与上月持平;PPI同比上涨0.9%,环比下跌1.0%;工业生产者购进价格同比上涨1.6%,环比下降0.9%。

值得一提的是,61倍到84倍的市盈率预测区间,已经被方正证券认为属于高估值水平,并称中微公司的高估值可以得到市场认同。报告写道,基于半导体市场特性和其自身品质,判断中微公司具备成长为世界级半导体设备商潜力。同时,公司当前16亿元的收入与全球龙头100多亿美元的年营收体量差距明显,仍有广阔拓展空间。在IC产能向大陆转移和IC自主可控等良好产业发展环境下,中微公司这一高估值水平可以得到市场认同。

华泰证券分析师表示,金龙汽车的客车销量低于此前预期,以及补贴下降幅度超过此前预期,他们调整了客车销量和补贴情况的关键假设,预计2019年到2020年实现净利润1.17、1.39亿(下调74.57%、73.97%),由此下调评级至“中性”。“骗补门”未了?

中国民众面对疫情的乐观,同样给外媒留下深刻印象。美联社在报道中讲述了疫情期间,一对广东汕头的夫妇“宅”在家中,为孩子重现自己儿时的游戏;一名湖北宜昌的女性网友拍摄视频,通过营造环境,假想自己正在海滩度假;一些住在武汉高层公寓楼里的居民,在精神上“聚”到一起,站在各自家中的阳台和窗口高唱国歌。报道引述一名中国网友的话称:“疫情期间,每个人都很紧张,自发地待在家中。希望每个人都能积极乐观地面对疫情。”

河北邯郸市也已启动邯郸市城市轨道交通线网及近期建设规划(2019~2023年)环境影响评价工作,并进行第一次公示。邯郸市轨道交通线网由6条线组成,全长212.8公里,共设车站137座,车辆基地6处,停车场6处。控制中心1处,主变电所8座。近期建设规划实施2条线,分别为1号线一期工程和4号线,线路总长度58.9公里。

从昨日的盘面上看,前期强势股集体杀跌,两市呈现普跌格局,近百股跌停,资金观望情绪浓厚,成交明显缩量。板块方面,航空、白酒股逆市领涨,钢铁、银行股盘中一度崛起,农业股、科创股大幅杀跌。回顾本轮行情,每每在大盘受阻于重要关口,投资者“焦虑感”有所升高之际,“大金融”板块都会出现发力上攻行情。另一方面,“大科技”板块对盘面人气的聚集也发挥了不可忽视的作用。可见维系行情的“金融+科技”主线的乏力也是近期盘面持续调整背后的一大重要原因。

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